身着橙色工作服的滨湖市政养护工人正顶着烈日进行路面修复工作。在40摄氏度的天气，路面经过阳光长时间暴晒最起码达到50—60摄氏度。炎炎烈日，热浪袭人，在户外即使不做任何运动，站在路上没有一会儿就会汗如雨下，而伴随着市政工作人员的却是高达160摄氏度的沥青。
路面沥青温度高达160摄氏度
由于前段时间无锡连续的暴雨积水，导致沥青路面经过雨水浸泡后出现了裂缝、坑洼的现象，甚至严重地区还出现了路面下沉，为了确保路面平整道路通行顺畅，滨湖市政部门从天气晴好之日起就一直在实施路面修复工作，而从无锡入伏起来，市政工人已经在高温路面上坚守了两周的时间。
在施工现场看到,头顶遮阳帽，身着厚实的长衣长裤，戴着口罩和手套，全副武装的沥青搅拌工兼送料工的王继兵在烈日的照射下满头大汗，汗水甚至连带裤腿也打湿了，经过数小时的艰苦工作，目前王继兵和他的同事们已经把路面破损部位铣刨处理完毕，正准备将搅拌好的沥青浇灌到路面上，走近摊铺在路面的沥青，一股热浪袭来，王继兵介绍，搅拌后的沥青温度高达160摄氏度，如果不小心沾上皮肤，马上会烫出水泡，所以不管天气如何炎热必须要穿加厚的长衣长裤。在挥动铁锹，配合沥青摊铺机铺设沥青过程中，养护工人们的额头和脸上都挂满了大颗大颗的汗珠。回家后衣服里面都可以拧出水来。
为避高温需连续工作
现场负责人介绍，为了避开早高峰，6点钟开始施工到了7点半就必须停工，等到将近9点钟继续进行路面修复，恰好迎来施工最为关键的沥青浇灌，路面温度也很高，站着都能感觉到呼进吸出的都是滚滚的热气；不过沥青的特性就是温度越高粘性越强，如果温度过低，会难以压实，造成空隙变大，进而影响后期路面强度和耐久性，所以只要沥青搅拌结束运到施工现场，不管天气如何炎热，都必须尽快将沥青摊铺好。
对于炎热天气下要经受烈日和“高温沥青”的双重考验，同时还要随时随地准备加班的现状，养护工杨军朴实的表示：“气温高天气好最适合铺设沥青，这样完工后粘稠度也高，路面不容易坑洼；天热点没事，只要把路面修复好了，走路的人踏实，开车的人也安心，我们也就放心了。”
忙累丝毫不在乎
而在建筑路鸿雁路的路口，市政养护所的工人正在修复鸿雁路上的破损人行道板，据介绍，由于鸿雁路的停车泊位比较少，附近居民多，私家车都停放在附近的人行道上，大概有100多平方米的人行道被压坏了，不同程度地出现了碎裂的现象，为了修复这里的市政公共设施，养护所的施工人员正蹲在太阳下忙碌的进行铺设道板砖作业，铺砖的过程看似简单，按照定位线将砖头放平后，用锤子将砖和沙石敲紧，但是记者跟着带队的王师傅敲了5分钟砖，不仅感觉握锤的手出现酸麻现象，最重要的是被阳光炙烤得头晕眼花，同时口干舌燥。
王师傅指着角落堆积的数千块道板砖说，总共120余平方米的人行道板修复至少要铺设将近3000块砖。而按照工程进度，4个施工人员对这里的人行道修复当天就必须完成，天气如此炎热，记者不禁为工人们的身体状况担忧。“不碍事，多喝点水就可以了，这么热的天至少要喝十多瓶水，”师王傅却是显得毫不在乎。
